

Marca: DENSO
Aplicación: BMW M3 2000-2007, CHEVROLET Aveo 1.6 LXT 2007-2012, CHEVROLET N200 1.2 B12D1 2008-2013, CHEVROLET N300 Max 1.2 B12D1 2011-2016, CHEVROLET Optra 1.6 LXT 2003-2014, CHEVROLET Spark 1.0 y 1.2 B12D1 2010-2017, FIAT Palio fire 1.3 2002-2008, FIAT Siena 1.3 MPI 1997-2004, FIAT Siena 1.3 Fire ELX 2007-2012
Información Técnica 1: Distancia Electrodos: 0,8 mm. / Diametro Rosca: 12 mm./ Hexágono: 18 mm. / Largo Rosca: 19 mm. / Ancho Llave: (3/4) / No. Electrodos Masa: 1
Información Técnica 2: ELECTRODO CENTRAL DE IRIDIO. Bujía IRIDIUM POWER. Electrodo central de aleación de Iridio extra-fino con una punta de aleación de iridio con punto de fusión alto y un diámetro fino de 0.4 mm. El electrodo fino proporciona un voltaje de disparo más bajo y un aumento considerable en la capacidad de encendido. Mejora aún más el rendimiento y la respuesta de aceleración del motor.
Opciones: DCR8EIX (NGK)
Referencia Original: SAB330DE3440
Marca: DENSO
Aplicación: BMW M3 2000-2007, CHEVROLET Aveo 1.6 LXT 2007-2012, CHEVROLET N200 1.2 B12D1 2008-2013, CHEVROLET N300 Max 1.2 B12D1 2011-2016, CHEVROLET Optra 1.6 LXT 2003-2014, CHEVROLET Spark 1.0 y 1.2 B12D1 2010-2017, FIAT Palio fire 1.3 2002-2008, FIAT Siena 1.3 MPI 1997-2004, FIAT Siena 1.3 Fire ELX 2007-2012
Información Técnica 1: Distancia Electrodos: 0,8 mm. / Diametro Rosca: 12 mm./ Hexágono: 18 mm. / Largo Rosca: 19 mm. / Ancho Llave: (3/4) / No. Electrodos Masa: 1
Información Técnica 2: ELECTRODO CENTRAL DE IRIDIO. Bujía IRIDIUM POWER. Electrodo central de aleación de Iridio extra-fino con una punta de aleación de iridio con punto de fusión alto y un diámetro fino de 0.4 mm. El electrodo fino proporciona un voltaje de disparo más bajo y un aumento considerable en la capacidad de encendido. Mejora aún más el rendimiento y la respuesta de aceleración del motor.
Opciones: DCR8EIX (NGK)
Referencia Original: SAB330DE3440