Marca: DENSO
Aplicación: BMW M3 3.2 2000-2007, CHEVROLET N200 1.2 (B12D1), CHEVROLET N300 1.2 (B12D1), CHEVROLET Optra 1.6 LXT, CHEVROLET Spark 1.0 (B0D1), CHEVROLET Spark 1.2 (B12D1), FIAT Palio Fire 1.3 2002-2010, FIAT Siena 1.3 MPI 1997-2004
Información Técnica 1: Distancia Electrodos: 1.0 mm. / Diametro Rosca: 12 mm./ Hexágono: 16 mm. / Largo Rosca: 19 mm. / Ancho Llave: (5/8) / No. Electrodos Masa: 1
Información Técnica 2: Bujía en U-GROOVE patentada de DENSO. Permite combustión completa al permitir que la chispa llene el espacio creado por la forma en "U". La bola de fuego creada en la ranura en "U" desarrolla un frente de flash más grande y más caliente que prácticamente elimina las incrustaciones excesivas y los arranques erráticos causados ??por mezclas de combustible deficientes. El enchufe U-GROOVE emplea un único electrodo de tierra canalizado, diseñado para generar un núcleo de chispa más grande en el punto de ignición. Una mayor energía de chispa que los tapones normales significa un mejor recorrido de la llama, produciendo una combustión más completa, consistente y eficiente.
Opciones: DCPR8EN (NGK) , RA6HC (CHAMPION)
Referencia Original: 09482-00378
Marca: DENSO
Aplicación: BMW M3 3.2 2000-2007, CHEVROLET N200 1.2 (B12D1), CHEVROLET N300 1.2 (B12D1), CHEVROLET Optra 1.6 LXT, CHEVROLET Spark 1.0 (B0D1), CHEVROLET Spark 1.2 (B12D1), FIAT Palio Fire 1.3 2002-2010, FIAT Siena 1.3 MPI 1997-2004
Información Técnica 1: Distancia Electrodos: 1.0 mm. / Diametro Rosca: 12 mm./ Hexágono: 16 mm. / Largo Rosca: 19 mm. / Ancho Llave: (5/8) / No. Electrodos Masa: 1
Información Técnica 2: Bujía en U-GROOVE patentada de DENSO. Permite combustión completa al permitir que la chispa llene el espacio creado por la forma en "U". La bola de fuego creada en la ranura en "U" desarrolla un frente de flash más grande y más caliente que prácticamente elimina las incrustaciones excesivas y los arranques erráticos causados ??por mezclas de combustible deficientes. El enchufe U-GROOVE emplea un único electrodo de tierra canalizado, diseñado para generar un núcleo de chispa más grande en el punto de ignición. Una mayor energía de chispa que los tapones normales significa un mejor recorrido de la llama, produciendo una combustión más completa, consistente y eficiente.
Opciones: DCPR8EN (NGK) , RA6HC (CHAMPION)
Referencia Original: 09482-00378
Marca: DENSO
Aplicación: BMW M3 3.2 2000-2007, CHEVROLET N200 1.2 (B12D1), CHEVROLET N300 1.2 (B12D1), CHEVROLET Optra 1.6 LXT, CHEVROLET Spark 1.0 (B0D1), CHEVROLET Spark 1.2 (B12D1), FIAT Palio Fire 1.3 2002-2010, FIAT Siena 1.3 MPI 1997-2004
Información Técnica 1: Distancia Electrodos: 1.0 mm. / Diametro Rosca: 12 mm./ Hexágono: 16 mm. / Largo Rosca: 19 mm. / Ancho Llave: (5/8) / No. Electrodos Masa: 1
Información Técnica 2: Bujía en U-GROOVE patentada de DENSO. Permite combustión completa al permitir que la chispa llene el espacio creado por la forma en "U". La bola de fuego creada en la ranura en "U" desarrolla un frente de flash más grande y más caliente que prácticamente elimina las incrustaciones excesivas y los arranques erráticos causados ??por mezclas de combustible deficientes. El enchufe U-GROOVE emplea un único electrodo de tierra canalizado, diseñado para generar un núcleo de chispa más grande en el punto de ignición. Una mayor energía de chispa que los tapones normales significa un mejor recorrido de la llama, produciendo una combustión más completa, consistente y eficiente.
Opciones: DCPR8EN (NGK) , RA6HC (CHAMPION)
Referencia Original: 09482-00378