Marca: DENSO
Aplicación: BMW R60 y 5 y 6 y 7, HONDA NS250R, HONDA CB250G, HONDA Fes 125 Pantheon 2T, HONDA MBX 50, HONDA MTX 50, HONDA NSR 50, KAWASAKI GPZ 1100, KAWASAKI KMX 125, KAWASAKI Z1 y Z1000 y Z1300 y Z200 y Z750 y Z900, KAWASAKI AR 80, KAWASAKI AE80, KAWASAKI Z100 y Z250 y Z750, SUZUKI GS 1000 y GS 1100 y GS 450, SUZUKI TS 125X y TS250, VESPA PK 125 y 50 2 XL, YAMAHA DT125X, YAMAHA DT 50 y 80 y 175 y 250 y 400, YAMAHA FS 80SE, YAMAHA RD 80 y 125DX y 200 y 250 y 350 y 400, YAMAHA XJ 650 y XJ900, YAMAHA XS650 SE, YAMAHA XV 920
Información Técnica 1: Distancia Electrodos: 1.1 mm. / Diametro Rosca: 14 mm. / Hexágono 20.6 mm. / Largo Rosca: 19 mm. / Ancho Llave: (5/8) / No. Electrodos Masa: 1
Información Técnica 2: ELECTRODO CENTRAL DE IRIDIO. Bujía IRIDIUM POWER. Electrodo central de aleación de Iridio extra-fino con una punta de aleación de iridio con punto de fusión alto y un diámetro fino de 0.4 mm. El electrodo fino proporciona un voltaje de disparo más bajo y un aumento considerable en la capacidad de encendido. Mejora aún más el rendimiento y la respuesta de aceleración del motor.
Opciones: BPR8EIX (NGK) , WR4DP0 (BOSCH)
Referencia Original: 92070-1270
Marca: DENSO
Aplicación: BMW R60 y 5 y 6 y 7, HONDA NS250R, HONDA CB250G, HONDA Fes 125 Pantheon 2T, HONDA MBX 50, HONDA MTX 50, HONDA NSR 50, KAWASAKI GPZ 1100, KAWASAKI KMX 125, KAWASAKI Z1 y Z1000 y Z1300 y Z200 y Z750 y Z900, KAWASAKI AR 80, KAWASAKI AE80, KAWASAKI Z100 y Z250 y Z750, SUZUKI GS 1000 y GS 1100 y GS 450, SUZUKI TS 125X y TS250, VESPA PK 125 y 50 2 XL, YAMAHA DT125X, YAMAHA DT 50 y 80 y 175 y 250 y 400, YAMAHA FS 80SE, YAMAHA RD 80 y 125DX y 200 y 250 y 350 y 400, YAMAHA XJ 650 y XJ900, YAMAHA XS650 SE, YAMAHA XV 920
Información Técnica 1: Distancia Electrodos: 1.1 mm. / Diametro Rosca: 14 mm. / Hexágono 20.6 mm. / Largo Rosca: 19 mm. / Ancho Llave: (5/8) / No. Electrodos Masa: 1
Información Técnica 2: ELECTRODO CENTRAL DE IRIDIO. Bujía IRIDIUM POWER. Electrodo central de aleación de Iridio extra-fino con una punta de aleación de iridio con punto de fusión alto y un diámetro fino de 0.4 mm. El electrodo fino proporciona un voltaje de disparo más bajo y un aumento considerable en la capacidad de encendido. Mejora aún más el rendimiento y la respuesta de aceleración del motor.
Opciones: BPR8EIX (NGK) , WR4DP0 (BOSCH)
Referencia Original: 92070-1270
Marca: DENSO
Aplicación: BMW R60 y 5 y 6 y 7, HONDA NS250R, HONDA CB250G, HONDA Fes 125 Pantheon 2T, HONDA MBX 50, HONDA MTX 50, HONDA NSR 50, KAWASAKI GPZ 1100, KAWASAKI KMX 125, KAWASAKI Z1 y Z1000 y Z1300 y Z200 y Z750 y Z900, KAWASAKI AR 80, KAWASAKI AE80, KAWASAKI Z100 y Z250 y Z750, SUZUKI GS 1000 y GS 1100 y GS 450, SUZUKI TS 125X y TS250, VESPA PK 125 y 50 2 XL, YAMAHA DT125X, YAMAHA DT 50 y 80 y 175 y 250 y 400, YAMAHA FS 80SE, YAMAHA RD 80 y 125DX y 200 y 250 y 350 y 400, YAMAHA XJ 650 y XJ900, YAMAHA XS650 SE, YAMAHA XV 920
Información Técnica 1: Distancia Electrodos: 1.1 mm. / Diametro Rosca: 14 mm. / Hexágono 20.6 mm. / Largo Rosca: 19 mm. / Ancho Llave: (5/8) / No. Electrodos Masa: 1
Información Técnica 2: ELECTRODO CENTRAL DE IRIDIO. Bujía IRIDIUM POWER. Electrodo central de aleación de Iridio extra-fino con una punta de aleación de iridio con punto de fusión alto y un diámetro fino de 0.4 mm. El electrodo fino proporciona un voltaje de disparo más bajo y un aumento considerable en la capacidad de encendido. Mejora aún más el rendimiento y la respuesta de aceleración del motor.
Opciones: BPR8EIX (NGK) , WR4DP0 (BOSCH)
Referencia Original: 92070-1270