- Fuera de stock

Marca: DENSO
Aplicación: CITROEN C3 1.4 2004-2010, CITROEN C4 1.4 2005-2011, HONDA Fit 1.5 L15B1 2015-2018, MERCEDES BENZ C63 AMG M156.985 6.2 2007-2014, NISSAN Altima 3.5 2006-2008, NISSAN Qashqai 2.0 MR20DD 2015-2018, PEUGEOT 206 SW 1.4 ET3J4 2007-2014, RENAULT Clio 1.2 (D4F712 y D4F740) 2005-2015, RENAULT Twingo 1.0 D4D MPI 2006-2009, SUBARU Forester 2.0 FB20B 2012-2014, SUBARU Forester 2.5 FB25B 2012-2014, SUBARU Impreza 2.0 FB20B 2011-2014, SUBARU Legacy 2.5 FB25B 2015-2016, SUBARU Outback 2.5 2015-2018, SUBARU XV FB20B 2.0 2012-2015
Información Técnica 1: Distancia Electrodos: 1.1 mm. / Diametro Rosca: 12 mm./ Hexágono: 18 mm. / Largo Rosca: 19 mm. / Ancho Llave: (3/4) / No. Electrodos Masa: 1
Información Técnica 2: ELECTRODO CENTRAL DE IRIDIO. Bujía IRIDIUM TT. La tecnología Twin-Tip “Doble Punta” Iridium TT se desarrolló a partir del diseño de la bujía Super Ignition (SIP) según especificaciones de equipo original. Fusiona nuestro electrodo central patentado de aleación de Iridio-Rodio de 0.4 mm de diámetro con un electrodo de tierra del tipo de equipo original con punta de Platino de 0.7 mm. Combina la potencia y el par (torque) de una bujía de alto desempeño con la larga duración. Más de 160.000 kilometros de una bujía de equipo original.
Opciones: ILKAR7K11S (NGK) , VR7SII33W (BOSCH) , CET13P (CHAMPION) , SILZKAR7B11
Referencia Original: 22401-AA780
Marca: DENSO
Aplicación: CITROEN C3 1.4 2004-2010, CITROEN C4 1.4 2005-2011, HONDA Fit 1.5 L15B1 2015-2018, MERCEDES BENZ C63 AMG M156.985 6.2 2007-2014, NISSAN Altima 3.5 2006-2008, NISSAN Qashqai 2.0 MR20DD 2015-2018, PEUGEOT 206 SW 1.4 ET3J4 2007-2014, RENAULT Clio 1.2 (D4F712 y D4F740) 2005-2015, RENAULT Twingo 1.0 D4D MPI 2006-2009, SUBARU Forester 2.0 FB20B 2012-2014, SUBARU Forester 2.5 FB25B 2012-2014, SUBARU Impreza 2.0 FB20B 2011-2014, SUBARU Legacy 2.5 FB25B 2015-2016, SUBARU Outback 2.5 2015-2018, SUBARU XV FB20B 2.0 2012-2015
Información Técnica 1: Distancia Electrodos: 1.1 mm. / Diametro Rosca: 12 mm./ Hexágono: 18 mm. / Largo Rosca: 19 mm. / Ancho Llave: (3/4) / No. Electrodos Masa: 1
Información Técnica 2: ELECTRODO CENTRAL DE IRIDIO. Bujía IRIDIUM TT. La tecnología Twin-Tip “Doble Punta” Iridium TT se desarrolló a partir del diseño de la bujía Super Ignition (SIP) según especificaciones de equipo original. Fusiona nuestro electrodo central patentado de aleación de Iridio-Rodio de 0.4 mm de diámetro con un electrodo de tierra del tipo de equipo original con punta de Platino de 0.7 mm. Combina la potencia y el par (torque) de una bujía de alto desempeño con la larga duración. Más de 160.000 kilometros de una bujía de equipo original.
Opciones: ILKAR7K11S (NGK) , VR7SII33W (BOSCH) , CET13P (CHAMPION) , SILZKAR7B11
Referencia Original: 22401-AA780